金融时报引述分析师报导，原本非正式禁止进口澳洲煤矿的中国官方，已允许卸载少量的澳洲燃煤，可见中国电力短缺的情况已相当严重。
金融时报引述航运经纪商Braemar ACM Shipbroking首席散装货运分析师Nick Ristic指出，一年前北京对澳洲实施禁令后便一直滞留在中国港口外的几艘澳洲货船，上个月终于靠港，且进口船舶的吃水深度都有改变，可见船上的燃煤已卸货，估计有450000公吨。
能源研究机构Kpler也表示，9月共有5艘原本在港外等候的澳洲货船，卸下383000公吨的燃煤。
北京当局去年据传下令国企及钢厂即起停止自澳洲进口煤矿，使澳洲一年出口额多达550亿澳币（390亿美元）的煤矿出口深受打击。澳洲2020年总计对中国中国出口3500万吨的燃煤，但据能源顾问公司Wood Mackenzie Ltd统计，2020年11月过后，澳洲对中国出口的煤矿「几乎降至归零」。
市调机构IHS Markit大中华能源研究部主管Lara Dong认为，中国整体政策不会有大幅改变，「这是政策松绑的信号，但不表示自澳洲进口煤矿会有重大改变」。
吉林在内各省最近几天已纷纷要求增加自印尼、俄罗斯、蒙古进口煤矿。昨天也有报导说，浙江省首度自哈萨克斯坦进口燃煤。
Dong表示，扩大进口能否解决中国的电力短缺的问题， 目前尚不明确，「现在价格这么贵，政府鼓励进口，但谁来付帐？」
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