美国站冲刺排位赛结束，维斯塔潘在最后时刻绝杀，取得杆位！拉塞尔P2，勒克莱尔P3，诺里斯P4，塞恩斯P5，霍肯伯格P6，汉密尔顿P7，佩雷兹P11，中国车手周冠宇P20。




        再看秋休期后的重大升级。法拉利和威廉姆斯暂无动静，而其他八只车队在经历秋休期的埋头苦干，带来大量新零件，但部分零件的数量有限，只有诺里斯得到新前翼，加斯利和博塔斯得到完整的升级，迈凯伦已经对所有尾翼进行了不同程度的微调，以确保弯曲程度不再出现问题。

        FIA也要求了其他几支车队对尾翼的设计方案进行修改，并且需要在尾翼上安装可参考的点用来评估尾翼的弯曲程度。



        罚退方面，劳森更换了全套的动力单元，正赛罚退至队尾起步，周冠宇启用第四套储能部件，正赛罚退五位起步。